Sugeng rawuh ing situs web kita!
nybjtp

Langkah-langkah Dasar Komisioning Generator Diesel

Langkah siji, tambahake banyu menyang tangki. Kapisan, patenikatup pembuangan, tambahake banyu ngombe resik utawa banyu murni ing posisi cangkem tangki, tutup tangki kasebut.

Langkah kapindho, tambahake lenga. Pilih lenga mesin CD-40 Great Wall. Lenga mesin dipérang dadi rong jinis mangsa panas lan mangsa dingin, mangsa sing béda-béda milih lenga sing béda-béda, sajrone proses nambah lenga kanggo mirsani skala vernal, nganti lenga ditambahake ing posisi kebak skala vernal, tutup tutup lenga, aja nambah maneh, lenga sing kakehan bakal nyebabake fenomena lenga lan lenga kobong.

Langkah katelu yaiku mbedakake antarane asupan lenga lan baline mesin. Kanggo mesthekake yen asupan lenga mesin resik, umume perlu ngenteni solar nganti 72 jam. Aja nglebokake lenga menyang sisih ngisor silinder supaya ora nyedhot lenga reged lan nutup pipa.

Langkah kaping papat, pompalenga solar, dhisik kendhorake mur ing pompa tangan, cekelen gagang pompaset generator dieselpompa tangan. Tarik lan pencet kanthi rata nganti lenga mlebu ing pompa.

Langkah kaping lima, copotna hawane. Yen sampeyan pengin ngendhokke sekrup pelepas hawa saka pompa oli tekanan tinggi, banjur pencet pompa oli tangan, sampeyan bakal weruh lenga lan gelembung-gelembung mili metu ing bolongan sekrup nganti sampeyan weruh kabeh lenga mili metu. Kencengna sekrup-sekrup kasebut.

Langkah enem, sambungake motor starter. Bentenake antarane elektroda positif lan negatif motor lan elektroda positif lan negatif baterei, iki elektroda positif, lan iki elektroda negatif ing buntut. Loro baterei kudu dirangkai seri kanggo entuk efek 24V. Sambungake terminal positif motor dhisik. Nalika nyambungake terminal positif, aja nganti terminal kasebut ndemek segmen kabel liyane. Banjur sambungake elektroda negatif motor, priksa manawa wis nyambung kanthi kenceng, supaya ora ana percikan api lan kobongan bagean kabel.

Langkah kapitu, saklar udara. Sadurunge miwiti mesin utawa mesin ora mlebu ing kahanan catu daya, saklar kudu ana ing kahanan sing kapisah, pucuk ngisor saklar duwe papat terminal, telu iki minangka kabel geni telung fase, set generator Cummins disambungake menyang saluran listrik, sing independen jejere saluran netral, saluran netral lan sembarang kabel geni sing kontak karo catu daya yaiku lampu 220V, Aja nggunakake piranti sing ngluwihi sapratelo saka daya sing dirating generator.

Langkah wolu, instrumentasi. Ammeter, nalika digunakake, maca kanthi akurat jumlah daya sing digunakake. Voltmeter kanggo ndeteksi voltase output motor. Tabel frekuensi, tabel frekuensi kudu tekan 50Hz, minangka dhasar kanggo ndeteksi kecepatan. Saklar konversi arus lan voltase, ndeteksi data instrumen motor. Pengukur tekanan oli, ndeteksimesin dieselTekanan lenga nalika mlaku, kanthi kecepatan penuh, ora kena kurang saka 0,2 tekanan atmosfer, takometer, kecepatan kudu ana ing 1500 RPM. Tabel suhu banyu, sajrone proses panggunaan, ora kena ngluwihi 95 derajat, suhu lenga umume ora kena ngluwihi 85 derajat.

Langkah sanga: Miwiti. Saiki aku mbukak maneh, nguripake kontak, mencet tombol, ngeculake generator Volvo sawise nyopir, mlaku sajrone 30 detik, nguripake saklar kecepatan dhuwur lan endhek, mesin alon-alon mundhak saka idle menyang kecepatan dhuwur, lan mriksa kabeh bacaan meter. Ing kabeh kahanan normal, saklar udara bisa ditutup, lan daya bisa dikirim kanthi sukses.

Langkah sepuluh: Mateni mesin. Kapisan, mateni saklar udara, pedhot catu daya, uripake mesin diesel saka kecepatan dhuwur menyang kecepatan endhek, supaya mesin ora aktif sajrone 3 nganti 5 menit, banjur mateni.


Wektu kiriman: 12-Apr-2024