NalikaSet Mesin DieselOra bisa diwiwiti kanthi normal, sebab-sebab kudu ditemokake saka aspek miwiti karya, Sistem sumber bahan bakar diesel lan komprèsi. Dina iki kanggo nuduhakeDiesel Generator Miwiti gagal, ora bisa miwiti biasane apa sebab? Operasi normal sakaSet Pengganti Setelkudu pisanan diesel atos bisa ditrapake kanthi tepat lan tepat ing kamar pembakaran, lan udhara sing dikompres ing kamar pembakaran, ingMesin DieselNduwe kacepetan sing cukup nalika miwiti suhu tartamtu ing silinder.
1. Suhu ambien sithik banget. Sadurunge miwitiSet Pengganti Setel, ingMesin Dieselkudu digawe panas, yen ora gampang diwiwiti.
2 .. Kacepetan wiwitan kurang, kanggo diwiwitiMesin Diesel, Kecepatan kudu bertahap, lan banjur gagang decompression ditarik menyang posisi sing ora decompression, saengga kompresi normal ing silinder. Yen mekanisme dirasakake tekanan ora diatur kanthi becik utawa katup yaiku nglawan piston, asring angel ngayun mobil. Iki ditondoi deningcrankshaft Nguripake bagean saka rotasi tartamtu ora bisa mindhah, nanging bisa dibalekake. Ing wektu iki, saliyane mriksa mekanisme decompression, sampeyan uga kudu mriksa apa hubungan sing ana gandhengane karo gaman wektu salah. KanggoMesin DieselNggunakake wiwitan listrik, yen kacepetan wiwitan banget alon, umume wiwitan ora kuwat, sing ora ategesMesin Diesel dhewe iku salah. Kabel listrik kudu dipriksa kanthi rinci kanggo nemtokake manawa baterei wis kebak, apa sambungan kabel kasebut kenceng lan apa sing biasane digunakake.
3 .. Priksa apa voltase baterei tekan voltase sing dirating 24V, amarga nalika generator biasane ana ing negara otomatis, modul kontrol elektronik ECM ngawasi status Unit kabeh lan dikontrol baterei pasokan listrik. Nalika pangisi daya baterei eksternal gagal, kekuwatan baterei ora bisa diisi lan tliti voltase. Ngisi baterei. Wektu ngisi gumantung saka pembuangan baterei lan saiki saiki pangisi daya. Apike kanggo ngganti baterei kanthi darurat.
4 .. Priksa apa kiriman terminal baterei ana ing kontak kabel sing kurang apik karo kabel sing nyambungake. Yen elektrolit baterei ditambahake akeh nalika pangopènan normal, gampang banget kanggo ngilangi postingan terminal karat baterei, sing nambah resistensi kontak lan nggawe sambungan kabel miskin. Ing kasus iki, pasir bisa digunakake kanggo polish terminal lan lapisan karat saka sendi kabel, banjur ngencengi ngawut-awut kanggo ngubungi kanthi lengkap.
5. Apa kabel positif lan negatif saka motor wiwitan ora disambung, sing nyebabake geter nalika generator mlaku lan ngeculake kabel, nyebabake kontak sing kurang. Kemungkinan kanggo miwiti gagal motor kurang, nanging ora bisa dipateni. Kanggo ngadili tumindak motor wiwitan, sampeyan bisa ndemek cangkang motor wiwitan kanthi tangan nalika miwiti mesin. Yen motor wiwitan ora aktif lan cangkang kadhemen, nuduhake yen motor ora obah. Utawa motor wiwitan panas banget, ana rasa sing diobong kanthi stimulasi, koil motor wis dibakar. Butuh wektu sing suwe kanggo ndandani motor.
6 .. Ana udhara ing sistem bahan bakar, sing gagal luwih umum, amarga nangani unsur filter bahan bakar nalika ngganti. Sawise udhara mlebu pipo kanthi bahan bakar, konten bahan bakar ing pipa dikurangi, lan tekanan saya suda, nyebabake mesin gagal diwiwiti. Ing kasus iki, nindakake perawatan exhaust.
Wektu Pos: Oct-16-2024